Компаниите в LNG казват, че не могат да спазват правилата на Тръмп относно китайските кораби

Втечнената промишленост за природен газ предизвести администрацията на Тръмп, че не може да съблюдава нови правила, ориентирани към принуждаването им да употребяват американски транспортни кораби, като постановат данъци на направени от китайски кораби, докинг в американските пристанища.

ИТ предизвестява разпоредбите, оповестени от нас, представител на представител Jamieson Greer на 17 април може да вреди разпоредбите, оповестени от американските пристанища. до дневния ред на президента „ Доминиране на силата “, съгласно лобистките писма, изпратени от Американския петролен институт до администрацията тази седмица.

Новите правила са част от напъните на Съединени американски щати за увеличение на натиска върху Китай поради това, което Вашингтон твърди, че са нелоялни търговски практики, като в същото време ускоряват вътрешното произвеждане на кораби.

Въпреки това, те провокираха паника измежду експортьорите на Съединени американски щати, които се тормозят, че ще усилят фрапантно разноските за договаряне на кораби.

Втечненът на ВПГ към този момент се е възползвал от тригодишно закъснение на използването на разпоредбите към бранша, което е мощно разчитащо на китайците и задграничните съдове.

USTR също разрешава на производителите на ВПГ последователно да отстраняват потреблението на съдове, издигнати от Съединени американски щати за 22-годишен интервал. Американските управляващи към момента биха могли да разпоредят прекъсването на лицензите за експорт на ВПГ, в случай че изискванията на новите правила не бъдат изпълнени.

Но API предизвестява в писма до американските секретари на енергетика и вътрешността, че е невероятно производителите на ВПГ да съблюдават разпоредбите.

Понастоящем няма съдове, построени в Съединени американски щати, способни да доставят полутечен природен газ и няма остатък в американските корабостроителници за създаване на превозвачи на полутечен природен газ до крайния период от 2029 година, съгласно хората, осведомени с наличието на писмата.

API предизвестява, че разпоредбите ще компрометират способността на американските производители да преобладават в международната промишленост за полутечен природен газ и да циментират позицията на Америка като световна енергийна суперсила.

Това деяние против промишлеността може да накара бъдещите американски администрации да станат изобретателни и да употребяват сходни търговски принадлежности като метод за прекъсване на лицензите за експорт, твърди групата.  

Индустрията също е поискала администрацията да освободи доставките на недопечен петрол и рафинирани артикули като бензин и полутечен нефтен газ от морските цени, отбелязвайки, че сходни такси ще нарушат деликатно уравновесената верига за доставки и ще се усилят на конкурентоспособността на нас Притеснения по отношение на разпоредбите.

„ Ще продължим да работим с USTR и Министерството на енергетиката в поддръжка на осъществими и трайни политики, които са от изгода за потребителите и напредват американското енергийно владичество “, съобщи Аарон Падила, вицепрезидент на API на корпоративната политика, в изказване.

Чарли Ридл, изпълнителен шеф в центъра за LNG, в изказване на LNG. За международните купувачи и заплашването на позицията на Америка като водещ експортьор на ВПГ.  

„ Ето за какво ние призовахме USTR да освободи напълно доставчиците на LNG и CHG от това деяние “, сподели той.

Съединени американски щати изпревариха Австралия през 2023 година, с цел да станат най -големия експортьор в света, а предходната година доставиха 11,9 милиарда кубически фута ден на LNG - задоволително, с цел да задоволят комбинираните газови потребности от Германия и Фран. Индустрията има амбициозни проекти за удвояване на износа до края на десетилетието.

Новите правила за построени от Китай, притежавани и ръководени кораби провокираха вълна от лобиране от американската промишленост, в това число аграрни производители и други експортьори, които предизвестиха, че това ще усили разноските за товари.

Съгласно разпоредбите, Съединени американски щати ще стартират такси за такси за притежатели на съдове и оператори от Китай от Щатски долар 50 на чист звук, започвайки през 180 дни, увеличавайки се от Щатски долар 30 на нет тона от китайци от три години, започвайки от 180 дни, увеличавайки се от Щатски долар 30 на нет тона от Китай от NET TON, започвайки през 180 дни, увеличавайки се от Щатски долар 30 на нет тона от Китай от NET TON, започвайки през 180 дни, увеличавайки се от Щатски долар 30 на нет тона от китай от три години. Компаниите от другаде по света, опериращи с направени китайски кораби, ще бъдат начислени по-ниско количество.

Нефтената и газовата промишленост, която беше огромен донор на предизборната акция на Тръмп, до момента се радваха на забележителен триумф в спечелването на отстъпки от администрацията, в това число да имат импорт на нефт и газ в Съединени американски щати, изключени от цените.